Este fim de semana, as empresas americanas testemunharam a primeira grande vítima da crise do petróleo na guerra de Donald Trump contra o Irão, com o encerramento da Spirit Airlines. A Spirit Airlines é uma companhia aérea de baixo custo que foi pioneira nas tarifas lucrativas que agora dominam as viagens aéreas.
O CEO da Spirit, Dave Davis, escreveu em um comunicado à imprensa anunciando o fechamento que a decisão foi tomada à luz dos “aumentos repentinos e sustentados nos preços dos combustíveis nas últimas semanas” que levaram a empresa à beira do colapso.
Embora as razões para o desaparecimento do Spirit sejam claras, a administração Trump apresentou uma explicação alternativa que elimina o papel do Spirit na iminente crise económica causada pela imprudente beligerância externa do presidente.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, tentou culpar os democratas e Joe Biden pelo aumento dos preços do combustível de aviação e pelas falhas das companhias aéreas durante uma entrevista à Fox News na manhã de segunda-feira.
“Para ser muito claro, sim, os preços do combustível de aviação subiram. Esta história não está sendo escrita por causa da guerra com o Irã. Esta história está sendo escrita por causa de Elizabeth Warren, Joe Biden, Pete Buttigieg e do Departamento de Justiça sob Biden”, disse Duffy. alegar. O secretário apontou para uma fusão planejada entre a Spirit Airlines e a JetBlue Airways que foi bloqueada depois que um juiz federal decidiu que a aquisição resultaria em uma fusão. Violação das leis antitruste e menos concorrência para viajantes de baixo orçamento.
O senador republicano de Utah, Mike Lee, foi rápido em culpar os democratas pelo colapso da Spirit Airlines, postando uma foto de OJ Simpson e Nicole Brown Simpson. A foto rotulava OJ como “Elizabeth Warren” e Brown Simpson como “Spirit Airlines”.
A Spirit Airlines refutou diretamente a acusação, dizendo em seu anúncio de encerramento O súbito aumento dos custos operacionais perturbou a implementação de um importante “plano de reestruturação” que nos teria permitido avançar como negócio.
Os preços dos combustíveis de aviação Quase dobrou globalmente A guerra de Trump contra o Irão restringe os embarques de petróleo através do Estreito de Ormuz. Quase todas as principais companhias aéreas dos EUA aumentaram as sobretaxas para os passageiros para tentar compensar os custos de combustível. As empresas de logística e transporte marítimo, um segmento menos visível mas considerável das operações de aviação, também estão a aumentar os custos e a desencadear um efeito cascata de preços mais elevados.
No entanto, dois meses após o início da guerra, as negociações estão num impasse, com a administração Trump insistindo que este ainda é um problema temporário e que tudo irá, teoricamente, voltar ao normal em algum momento não especificado no futuro.
“Reconhecemos que os aumentos de preços de curto prazo estão impactando o povo americano, mas também acredito que, por outro lado, os preços cairão em breve”, disse o secretário do Tesouro, Scott Bessant, na manhã de segunda-feira. Entrevista com a Fox News. “O mercado de ações está a olhar para isto”, acrescentou, referindo-se à métrica favorita do presidente de garantir que os super-ricos não sofrem muito sob a sua supervisão.
Duffy não culpou apenas os democratas pela queda da Spirit Airlines; festa de zombaria fez “grande feno” com a guerra e afirmou que a oposição “gostava de preços de energia mais altos”. Duffy acredita que a verdadeira “guerra” é a “guerra energética” do Partido Democrata contra os combustíveis fósseis. “Em algum momento, teremos que ter uma visão de mais longo prazo”, disse Duffy, como se a data final do conflito não fosse algum fantasma republicano crescendo cada vez mais longe.
No entanto, Trump declarou publicamente que os preços elevados da energia são uma coisa boa. “Os Estados Unidos são de longe o maior produtor de petróleo do mundo, por isso, quando os preços do petróleo sobem, ganhamos muito dinheiro”, disse ele. Escrito na Sociedade da Verdade Marchar.
Quem é esse “nós”? Empresas petrolíferas. As empresas petrolíferas dos EUA estão a obter enormes lucros, em parte porque outros países estão a competir por fornecimentos globais limitados e porque os próprios americanos estão a pagar um prémio pelos seus produtos.
