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Russell venceu Hamilton e conquistou a pole quando Leclerc caiu

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13 Junho 2026

George Russell está finalmente de volta à disputa pelo título mundial de Fórmula 1 de 2026, ao encerrar a sequência dominante de Kimi Antonelli para conquistar a pole para o Grande Prêmio de Barcelona.

Russell marcou 1m14,679s para sua terceira pole em 2026, 0,064s mais rápido que o segundo colocado Lewis Hamilton, com Anthony em terceiro e três décimos atrás de seu companheiro de equipe na Mercedes.

Neste fim de semana, o pole position britânico não foi nenhuma surpresa depois de liderar duas das três sessões de treinos livres, ao mesmo tempo em que foi rápido na busca pelo segundo lugar no início do Q2.

Enquanto isso, no Q3, os pilotos tiveram que superar uma bandeira vermelha precoce, quando Charles Leclerc caiu após cruzar a linha do Duster após sair em 4, perdendo repentinamente a linha de chegada.

A essa altura, apenas duas voltas haviam sido completadas, 1m15.176s de Oscar Pastry e 1m15.328s de Max Verstappen, ambos mais tarde derrotados por Russell na pole provisória.

Lando Norris é o chefe da McLaren

Foto por: Simon Galloway/LAT Images via Getty Images

O piloto da Mercedes marcou 1m15,145s, 0,031s mais rápido que Piastri, enquanto Antonelli só conseguiu um quarto provisório depois de 0,269s mais lento que o britânico.

Antonelli melhorou para 1m14,998s em sua segunda passagem, embora tenha saltado à frente de seu companheiro de equipe na largada, antes de Russell recuperar a pole 0,319 minutos depois.

O líder do campeonato caiu novamente depois que o tempo final de Hamilton, 1m14.743s, significou que ele dividiria a segunda fila com Lando Norris, que marcou 1m15.001s no final para a McLaren.

Verstappen terminou em quinto, melhorando para 1m15,021s, com seu companheiro de equipe na Red Bull, Issik Hajjar, 0,056 atrás, em sexto, para completar a terceira fila.

Foi um resultado ruim para Piastre, que caiu para sétimo, conseguindo apenas 1m15.090s, e sua McLaren seria acompanhada na quarta fila pelo Racing Bullsman Liam Lawson.

O Kiwi marcou 1m16.542s, ainda um pouco longe das quatro primeiras equipes, mas mais importante ainda, indo para Leclerc com o 10º lugar para a Audi, à frente do nono colocado Nico Hulkenberg.

Charles Leclerc terminou o Q3 na parede

Foto de Andy Hohn/LAT Images via Getty Images

Poderia ter sido pior para a McLaren, já que ambos os carros estavam em perigo no final do Q2, com Norris em oitavo e Piastri apenas em 10º, mas a dupla se recuperou tarde para sobreviver ao susto.

Assim, o rival do Racing Bulls, Arvid Lindblad, ficou em 11º, 0,161 à frente do 12º colocado Gabriel Bortoletto, e a Audi foi para Franco Colpinto, da Alpine, em 13º.

Isso significa que o argentino já liderou o companheiro de equipe Pierre Gasly em cinco das últimas seis sessões – incluindo o sprint -, com o 14º lugar na França, um dia depois de seu pódio em Mônaco ter sido restaurado.

Oliver Biermann finalmente marcou 15º para Haas e 16º para Carlos Sainz na sessão do Q2, liderado por Russell, que ficou em segundo atrás do ex-companheiro de equipe da Mercedes, Hamilton, no Q1.

No Q1, Esteban Ocon se classificou em 17º pela terceira corrida consecutiva, depois de ser empurrado para a zona de rebaixamento por Sainz, com seu companheiro de equipe na Williams, Alex Albon, em 18º.

Seria a décima fila de todos os Cadillacs, com Sergio Perez em 19º, depois Valtteri Bottas em 20º, enquanto a Aston Martin ficou em segundo, atrás da equipe americana.

Pela primeira vez em 2026, Lance Stroll se classificou à frente do companheiro Fernando Alonso ao ficar em 21º, enquanto o 22º foi para o Campeonato Mundial.