O Grande Prêmio da Inglaterra acabou sendo uma corrida particularmente estranha para o piloto de Fórmula 1 da Red Bull, Max Verstappen.
O tetracampeão mundial disse que ainda está lutando com problemas de unidade de potência e equilíbrio, mas, apesar desses problemas, parece estar no caminho certo para seu terceiro pódio antes do final da temporada.
Após a qualificação, Verstappen pediu à Red Bull para substituir a unidade de potência após os problemas que enfrentou na qualificação e sugeriu que se a equipe decidisse quebrar a forma de estacionamento, eles também teriam que fazer mudanças significativas na configuração.
No final, nada disso aconteceu, para grande desgosto de Verstappen. Questionado pela emissora holandesa Viaplay por que ele largou do sétimo lugar no grid, Verstappen respondeu sem rodeios: “Você tem que perguntar à equipe.
“Vou largar do pit lane muito rapidamente porque a corrida é exatamente a mesma. Eu disse a ele: ‘Veremos a mesma coisa novamente na corrida.’ E é exatamente assim que é o talento.
Apesar disso, Verstappen ainda estava a caminho do pódio, embora tenha explicado à mídia que tal resultado não refletiria a verdadeira imagem.
Max Verstappen diz que não tem velocidade máxima neste fim de semana e optou por largar no pit lane
Foto por: Alastair Staley/LAT Photos via Getty Images
“Ficamos felizes com tudo o que aconteceu ao meu redor – com a penalidade para Lewis, um furo lento para George, o problema com Kimi”, continuou ele.
“Mesmo que tivéssemos terminado no pódio, quero dizer, você aguenta, mas é inaceitável. Porque com os pneus duros éramos muito lentos. Não sei como mantive George e Lewis por tanto tempo.”
“Durante toda a semana tive um equilíbrio perigoso, nem mesmo uma velocidade maior que a do outro carro na garagem. E então a corrida foi exatamente o que eu havia previsto.”
Verstappen chama os problemas da asa traseira da Red Bull de “perigosos”.
No final, Verstappen não subiu ao pódio. O piloto da Red Bull bateu em Stu em alta velocidade nos momentos finais da corrida. No rádio da equipe ele imediatamente expressou seu descontentamento com o carro, e posteriormente explicou o porquê.
“Era como a Áustria”, acrescentou. “Outro erro, digamos, mas o resultado é o mesmo. Então, quando você faz uma curva, a asa traseira não está totalmente fixada. E você perde muita força aerodinâmica por causa disso. Você apenas evita a pista.”
Isto aumentou a frustração de Verstappen com a situação atual da Red Bull.
Max Verstappen diz que não está interessado em negociações com a alta administração da Red Bull antes do GP da Bélgica
Foto por: Sam Bagnall/Sutton Images via GetImages
“Bem, neste momento é muito perigoso, porque você pode se machucar duas vezes.” ele insistiu. “Tive sorte na Áustria, tive sorte aqui, mas é por isso que você está realmente cansado disso.”
Segundo Verstappen, a Red Bull enfrenta atualmente muitos problemas em 2026, desde a unidade de potência até o chassi e a asa traseira. Como resultado, ele vê poucos motivos para otimismo.
“Serei um cara muito zen e otimista no momento com o que aconteceu novamente esta semana”, disse ele. “Sinto muito, mas é assim que as coisas são. Preciso de alguns dias, eu acho, para reiniciar e tentar novamente.”
Questionado pela emissora holandesa se sentia necessidade de ter uma conversa adequada com a direção da Red Bull no Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps, Verstappen concluiu: “Para ser honesto, não quero ter nada a ver com isso por enquanto”.
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