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Especialistas em contraterrorismo alertaram que uma grande presença do Corpo da Guarda Revolucionária Iraniana (IRGC) na região após a queda do F-15E poderia complicar os esforços de busca e resgate da tripulação dos EUA. Perdido é mais complicado.
Jim Hanson, estrategista-chefe do Fórum do Oriente Médio que trabalha para as Forças Especiais do Exército dos EUA, junta-se ao “Fox & Friends Weekend” para explicar como será a missão.
Província do Khuzistão Foi aqui que o avião de combate caiu. É o lar de tribos árabes que se opõem ao governo central iraniano. Embora isso possa ajudar o piloto encalhado. Mas também significa que o IRGC está preparado para reprimir a oposição.
“O IRGC e os Basij têm uma presença maior do que o normal lá para avançar e reprimir (tribos locais) quando protestaram”, disse Hanson.
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Demonstração de voo da aeronave F-15 Eagle da Força Aérea dos EUA em Miami, Flórida, em 25 de maio. (Jesus Olarte/Anadolu)
“O governo ainda tem o maior número possível de pessoas desempenhando um papel. E precisamos esperar que as pessoas que não gostam do governo ajudem, e não prejudiquem”, acrescentou.
Hanson disse acreditar que o piloto abatido provavelmente tentou deixar as planícies e buscar cobertura em terreno mais difícil de ser alcançado pelo IRGC. Ele observou que, embora tal estratégia tornasse mais difícil para os Estados Unidos encontrar marinheiros perdidos, ela também traz benefícios de segurança.
“Você não quer que o grupo Basij ou outras forças do governo. Ande na minha caminhonete para alcançá-lo facilmente”, disse Hanson.
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Um caça F-15E dos EUA supostamente caiu sobre a província de Khuzistão, no Irã, em 3 de abril de 2026. (FoxNotícias)
Ele chamou esta missão de “ato de equilíbrio”, dizendo que os oficiais militares estavam avaliando quantas tropas adicionais deveriam ser enviadas para a área para procurar o piloto abatido sem tornar essas forças um alvo.
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O brigadeiro-general aposentado John Teichert, ex-piloto de caça F-15E, disse que embora o ambiente fosse perigoso, o silêncio vindo do solo pode ser um bom sinal.
“Embora houvesse um pouco de preocupação sobre o tempo decorrido desde que foram abatidos, na verdade acho que foi uma coisa boa porque eles tiveram que dar um passo para trás e praticar”, disse Teichert.
Marinheiro dos EUA sinalizando o lançamento de um helicóptero MH-60R Sea Hawk a bordo do porta-aviões USS Gerald R. Ford enquanto apoiava a Operação Epic Fury no mar em 28 de fevereiro de 2026. (Marinha dos EUA/Getty Images)
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“Eles encontraram uma boa localização que mostra claramente que não estão ocupados pelo inimigo. E agora as forças estão tentando descobrir o momento certo e o caminho certo com base no terreno e na localização das forças inimigas para resgatar os nossos tripulantes que caíram”, acrescentou.
Dois pilotos estiveram envolvidos na queda do F-15E, um dos quais foi resgatado na sexta-feira. O IRGC e a mídia estatal iraniana assumiram a responsabilidade pela queda.
