A MillerTech Battery 250 de sábado da NASCAR O’Reilly Auto Parts Series em Pocono (Pa.) Raceway apresentou um recorde de 18 mudanças de liderança e um recorde de 10 advertências – incluindo um período de bandeira vermelha de sete minutos – mas no final, foi uma cena muito familiar em Victory Lane: a equipe Just Port e todos os líderes da equipe Just Port. Comemorando uma campanha inspiradora.
Allgaier liderou a melhor corrida em 35 voltas em 100 voltas – eventualmente assumindo a liderança no reinício com duas voltas restantes. Os companheiros de equipe de fábrica da Haas, Sam Mayer – o maior desafio de Allgaier naquele dia – e Sheldon Creed fizeram um esforço de três para a liderança no reinício final, mas eventualmente recuaram quando o companheiro de equipe JR Motorsports de Allgaier, William Byrne, subiu no campo para ultrapassar o Chevrolet nº 7 de Allgaier.
A vantagem era tudo o que Allgaier precisava para correr para uma vitória de 0,607 segundos sobre Brent Crews, da Joe Gibbs Racing – que ultrapassou Byrne para o segundo lugar na última curva da última volta.
A vitória foi a primeira do campeão da série 2024, Allgear, na histórica pista em formato de triângulo de 2,5 milhas de Pocono, que já lhe rendeu 21 lugares diferentes. E marcou a quinta vitória de Allgaier no ano, igualando o maior total de vitórias da temporada anterior.
“Em primeiro lugar, tenho que agradecer a William Byrne porque sem o seu empurrão no final da corrida, o jogo poderia ter acabado”, disse Allgear antes de agradecer aos fãs por encherem as arquibancadas.
“Esta temporada tem sido especial com (chefe de equipe) Andrew Overstreet e toda a equipe número 7 e a equipe de pit aqui”, disse ele com um sorriso, “definitivamente vamos comemorar”.
Retardada por todas as bandeiras de advertência – quatro apenas na fase inicial de 25 voltas – a parte inicial da corrida nunca permitiu que um piloto estabelecesse um ritmo e realmente estabelecesse o ritmo entre todas as largadas e paradas.
O polesitter Taylor Gray liderou 24 voltas e venceu a etapa de abertura e Crewe conquistou a segunda etapa. Mas a última metade da corrida foi realmente um duelo entre Allgaier e Mayer, que liderou durante 14 voltas e repetidamente trocou a liderança com Allgaier nas últimas voltas da corrida – às vezes na mesma volta. Eles começaram lado a lado nas três relargadas finais e Mayer parecia que seu Chevrolet número 41 da Haas Factory Team iria pelo menos manter Allgaier honesto. No final, Mayer e Creed terminaram em quarto e quinto.
“Ou foi duplo zero (Faith) tentando fazer um bloqueio, ou apenas um empurrão que deu um pouco errado”, disse Mayer sobre a jogada fracassada de três larguras no reinício final. “Só circunstâncias realmente infelizes. Tivemos um ótimo lançamento.
“No final dessas corridas, você não vai correr, então não culpo meu companheiro de equipe por sair da linha assim, mas obviamente isso me colocou em uma situação ruim”, continuou Mayer. “A faixa do meio estava bem se eu tivesse pessoas comigo. … Obviamente, executamos muito, muito bem hoje, então há muito para se orgulhar, mas obviamente estou muito arrasado agora porque eu só queria uma chance e não sinto que tivesse uma chance real quando a bandeira branca voou.
“Hoje estivemos muito próximos e orgulhosos de todos. Um dia será a minha vez e mal posso esperar.”
Incrivelmente, o esforço de Allgaier – a 33ª vitória de sua carreira – agora o coloca em segundo lugar com incríveis 250 pontos, empatado com o piloto da Richard Childress Racing no campeonato Low Series com sete corridas restantes da temporada regular. Love completou apenas uma volta depois de coletar o primeiro dos 10 eventos com bandeira amarela daquele dia.
“Obviamente decepcionado, pensei que nosso Camaro iria bem hoje”, disse Love, “só tive uma volta para sentir isso, mas fiquei feliz com aquela curva, gostaria que pudéssemos ter feito mais algumas.”
Anthony Alfredo, Raja Carruth, Brandon Jones, o atual vencedor da corrida de Pocono Connor Zelish e Carson Quappel completaram o top 10.
Jeremy Clements liderou uma volta e terminou em 16º num dia histórico para a sua carreira e para a série. O sul-caroliniano de 41 anos empatou com Kenny Wallace no maior número de partidas da O’Reilly Auto Parts Series – 547 corridas. Wallace estabeleceu o recorde em 2011 e correu pela última vez em 2015. Clements reivindicará essa marca para si quando receber a bandeira verde em San Diego na próxima semana.
A série segue para o sul da Califórnia para o United Rentals inaugural do próximo sábado para atender 250 (17h30 horário do leste dos EUA na CW, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) na Base Naval de Coronado.
NASCAR O’Reilly Auto Parts Series Race – Miller Tech Battery 250 apresentada pela KOA
Autódromo de Pocono
Long Pond, Pensilvânia.
Sábado, 13 de junho de 2026
1. (4) Justin Allgeier, Chevrolet, 100.
2. (8) Brent Crews #, Toyota, 100.
3. (3) William Byron (i), Chevrolet, 100.
4. (7) Sam Mayer, Chevrolet, 100.
5. (16) Sheldon Creed, Chevrolet, 100.
6. (12) Anthony Alfredo, Chevrolet, 100.
7. (26) Raja Carruth, Chevrolet, 100.
8. (1) Brandon Jones, Toyota, 100.
9. (14) Connor Zelish (eu), Chevrolet, 100.
10. (6) Carson Kvapil, Chevrolet, 100.
11. (23) Harrison Burton, Toyota, 100.
12. (36) Cole Custer (i), Chevrolet, 100.
13. (35)Dan Thompson, Toyota, 100.
14. (17) Austin Hill, Chevrolet, 100.
15. (13) Parker Retzloff, Chevrolet, 100.
16. (15) Jeremy Clements, Chevrolet, 100.
17. (2) Taylor Gray, Toyota, 100.
18. (19) Brennan Poole, Chevrolet, 100.
19. (5) Sammy Smith, Chevrolet, 100.
20. (33) Blaine Perkins, Chevrolet, 100.
21. (10) William Swalich, Toyota.
22. (37) Josh Bilkey, Chevrolet, 100.
23. (22) Nick Sanchez, Chevrolet, 100.
24. (24) Ryan Ellis, Chevrolet, 100.
25. (27) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 100.
26. (9) Ryan Seig, Chevrolet, 100.
27. (30) Carson Ware, Chevrolet, 100.
28. (18) Jeb Burton, Chevrolet, acidente, 93.
29. (25) LaVar Scott #, Chevrolet, acidente, 93.
30. (34) Dexter Bean, Chevrolet, acidente, 93.
31. (28) Patrick Emmerling (i), Chevrolet, acidente, 81.
32. (20) Kyle Seig, Chevrolet, DVP, 50.
33. (29) Leland Honeyman Jr. (i), Chevrolet, acidente, 36.
34. (31) Natalie Decker (i), Toyota, Motor, 17.
35. (32) Nathan Byrd, Chevrolet, acidente, 7.
36. (38) Joe Gas, Ford, motor, 3.
37. (21) Jesse Love, Chevrolet, acidente, 1.
38. (11) Corey Day, Chevrolet, acidente, 0.
Velocidade média do vencedor da corrida: 99,032 mph.
Tempo de corrida: 2 horas, 31 minutos e 28 segundos. Margem de vitória: 0,607 segundos.
Sinalizadores de cuidado: 10 para 39 voltas.
Mudanças de liderança: 18 em cada 10 motoristas.
Líderes de volta: B Jones 0; T. Cinza 1-21; S. Mayer 22-23; T. Gray 24-26; J. Allgaier 27-30°C Kvapil 31-34; J. Allgaier 35-42; B. Equipe nº 43-45; P. Retzlaff 46-47; B. Equipe nº 48-52; J. Allgaier 53-67; S. Mayer 68-71; J. Clementes 72; B. Equipe nº 73; D. Thompson 74-75; R. Seg 76-79; H. Burton 80-84; S.Mayer 85-92; J. Allgaier 93–100.
Resumo dos líderes (piloto, liderança de tempos, liderança de voltas): Justin Allgear 4 vezes em 35 voltas; Taylor Gray 2 vezes em 24 voltas; Sam Muir 3 vezes em 14 voltas; Brent Crews #3 vezes em 9 voltas; Harrison Burton 1 vez em 5 voltas. Ryan Seg 1 vez em 4 voltas; Carson Kvapil 1 vez em 4 voltas; Parker Retzloff 1 vez em 2 voltas; Dan Thompson 1 vez em 2 voltas; Jeremy Clements 1 vez em 1 volta.
Estágio #1 Top Ten: 54,41,88,7,20,00,8,19,9,21
Estágio 2, dez primeiros: 19,7,99,32,88,1,41,51,96,9
– Holly Kane, serviço de notícias da NASCAR
