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opinião Sem dissuasão, Pequim e Manila não podem fornecer o código do Mar da China Meridional

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Décadas de negociações sobre um Código de Conduta O Mar da China Meridional pode finalmente terminar este ano. Várias partes, incluindo a China e as Filipinas, expressaram confiança em chegar a uma conclusão final sobre as regras propostas para as vias navegáveis ​​disputadas nos próximos meses.
Em Março, Pequim manifestou a sua esperança de concluir as negociações com a Associação das Nações do Sudeste Asiático até ao final do ano, enquanto Manila tem reiteradamente Expressado Ele pretende apresentar os resultados das negociações da ASEAN durante a sua presidência este ano.

Mas as relações entre Pequim e Manila têm sido incertas e voláteis nos últimos anos. Conseguirão os dois separar as negociações das suas disputas marítimas e políticas, ou tornar-se-ão mais obstáculos à implementação do Código de Conduta?

Muito dependerá de como Pequim e Manila lidarão com duas questões-chave em 2026: o 10º aniversário da arbitragem do Mar da China Meridional de 2016; Governantee a contínua desconfiança entre as forças marítimas da linha da frente dos dois países.

A China nunca aceitou a decisão de 12 de julho de 2016 do tribunal do Tribunal Permanente de Arbitragem de Haia, rejeitando-a imediatamente como “nula e sem efeito” e “sem prejuízo”. Pequim continua a reiterar a sua rejeição da decisão, mesmo enquanto Manila celebra o aniversário ao longo dos anos. À medida que se aproxima o décimo aniversário, pode-se esperar que os dois países entrem noutro período de tensão política e de escaramuças de grande repercussão no Mar do Sul da China.

Mas o relacionamento nem sempre foi assim. A eleição de Rodrigo Duterte em 2016 nas Filipinas trouxe estabilidade à medida que a sua administração se aproximava da China e se afastava dos Estados Unidos.

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