O que está acontecendo em Haas? Eles estão diminuindo o pedido e são a única equipe que não utiliza totalmente o limite orçamentário. Eles costumavam ter muito carisma, mas acho que estão se tornando uma equipe esquecida da F1. Os proprietários perderam o interesse no projeto? -Steve
Sendo a menor equipe da F1, tanto em termos de pessoal quanto de orçamento, a Haas tem algumas deficiências naturais que são difíceis de superar.
A Haas entrou nesta temporada com a segunda maior pontuação em 2025 e teve um início de temporada excelente com seu novo carro.
Isto contrasta com alguns outros nomes de destaque, que a Haas continuou a superar este ano. Haas está inegavelmente superando devido ao seu tamanho – ele nem está gastando até o limite do orçamento.
A Haas teve pontos consistentes nas três primeiras corridas, sendo que o maior ponto foi o quinto lugar para Oliver Bearman na China.
Inevitavelmente, a equipe começou a temporada com vantagem de chassi sobre alguns rivais e isso os beneficiou, pois outros ainda estavam de pé.
Na época, era, em média, a sexta equipe mais rápida nas eliminatórias. Agora, estão na oitava colocação, ficando atrás da Racing Bulls e da Audi.
À medida que outras equipes começaram a se atualizar e a se adaptar às novas regras, a Haas caiu na hierarquia.
No entanto, a Haas ainda vê os benefícios desse início forte – a meio da temporada está em sétimo lugar no Campeonato de Construtores.
A Haas teve sua própria atualização, que foi introduzida no Canadá, e incluiu um novo piso, carroceria e suspensão traseira. Mas o chefe da equipe, Ayao Komatsu, disse que foi coincidência que a equipe tenha exposto uma “fraqueza fundamental” do carro em relação à falta de força descendente em alta velocidade.
A relutância do proprietário da equipe, Gene Haas, em investir na atualização das instalações da equipe tem sido decepcionante nos últimos anos, mas um novo simulador financiado pela nova parceria da Haas com a Toyota estará disponível em breve, o que deverá dar-lhes um impulso.
No entanto, existem questões legítimas sobre o que Haas realmente quer da sua equipa. Parece que ele não tem interesse em investir, mas também não tem interesse em vender. Então eles estão um pouco presos.
Quando o Grande Prêmio da Alemanha poderá retornar ao calendário e se o conflito continuar, quais corridas provavelmente serão incluídas na corrida do Oriente Médio em 2027? – Tom
O presidente da Fórmula 1, Stefano Domenicali, levantou a possibilidade de o Grande Prêmio da Alemanha retornar ao calendário em uma ligação com a mídia da F1 no início das férias de verão.
A corrida foi realizada pela última vez em 2019, antes de ser retirada do calendário porque os organizadores da corrida não conseguiram financiar o evento.
Domenicali disse: “A Alemanha, pela primeira vez, estamos novamente empenhados na possibilidade de contacto com o povo de Hockenheim para ver se no futuro, não a curto prazo, mas a médio prazo, eles podem voltar à corrida”.
Quando e se a Alemanha terá sucesso dependerá de os organizadores conseguirem elaborar um pacote financeiro adequado.
Neste momento, esse não é o caso, embora as coisas possam mudar se a Audi se tornar competitiva e isso colocar as duas equipas alemãs à frente da concorrência.
Não se esqueça que Domenicali também disse que não quer estender o programa para além das 24 corridas, e há pressão para organizar outras novas corridas, especialmente em África.
No que diz respeito ao início do próximo ano, no contexto da guerra em curso no Médio Oriente, os planos actuais são para que a temporada comece no Médio Oriente, tal como aconteceu pela última vez em 2024.
As duas últimas temporadas começaram na Austrália devido ao mês sagrado muçulmano do Ramadã.
Domenicali disse: “Até agora, o calendário que será apresentado, digamos no outono, será uma espécie de plano geral.
“Mas é claro que, se a situação no Médio Oriente não for resolvida, temos opções, [a] Plano diferente. E o seu gatilho é no final do ano. Então, se assim posso dizer, ainda temos muito tempo para nos ajustar.
“Temos diferentes planos prontos com diferentes opções que irão acomodar o facto de que, em qualquer caso, também visaremos 24 países para o próximo ano.”
No cenário de Bahrein e Arábia Saudita não conseguirem abrir o campeonato em 2027, a solução óbvia seria fazer o que aconteceu este ano – começar na Austrália antes de passar para China e Japão.
