Waymo emitiu um recall de software de mais de 3.800 de seus robotáxis devido a preocupações de que o carro do motorista pudesse entrar em zonas fechadas de construção de tráfego e continuar a aumentar a velocidade, aumentando o risco de acidente.
A empresa proprietária de robotáxis da Alphabet apresentou um relatório de segurança à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) esta semana.
“Em algumas circunstâncias, os AVs podem entrar e circular em zonas de tráfego de construção em alta velocidade devido à priorização inadequada do voo de outros veículos perigosos e/ou ao não reconhecimento da zona de construção”; anunciar estados
De acordo com NHTSA boletimWaymo faz recall de 3.871 de seus sistemas de direção automatizados de quinta geração. A agência afirma que a empresa está trabalhando em um software fixo que ajudará a detectar veículos quando eles estiverem em uma zona de construção e evitar entrar nela. Enquanto isso, a Waymo restringiu a circulação dos veículos afetados nas estradas.
O relatório de saúde diz que as evacuações em Phoenix e na área da baía de São Francisco foram desencadeadas por vários incidentes. Em Phoenix, a Waymo disse que cinco de seus veículos passaram por sinais de fechamento de rampa e entraram em zonas de tráfego de construção pré-ordenadas. No Área da Baíasete AVs Waymo entraram na faixa com construção ativa, atirando entre os cones para marcar o fechamento da faixa.
Procurado para comentar, um porta-voz da Waymo disse ao Gizmodo: “Identificamos uma área de preocupação em torno das zonas de desempenho dos veículos de construção. Concluímos voluntariamente o trabalho gratuito no último mês enquanto fazíamos melhorias, notificamos os reguladores estaduais e federais e estabelecemos uma renovação voluntária do programa com a NHTSA”.
A notícia vem da Waymo, hoje líder da indústria de robotáxis nos EUA, e vem se expandindo constantemente por todo o país. No mês passado, a Waymo disse que sua área de serviço cobrirá em breve mais de 400 milhas quadradas em 11 cidades. A empresa se vangloriou de que sua área de cobertura acabou sendo maior do que todo o estado de Rhode Island, que tem cerca de 1.200 milhas quadradas. A empresa também planeja expandir-se internacionalmente, começando em Londres e Tóquio.
Ele também estava se preparando para montar sua frota robotaxial. A empresa anunciou no início deste ano que iria expandir a produção na sua fábrica na área de Phoenix para 10.000 veículos por ano. Mais recentemente, a empresa adquiriu um campo de testes de 5.500 acres no Arizona que a Apple usou para testar protótipos de seu projeto de carro autônomo Project Titanium.
Agora Waymo parece pronto para abrir a nação.
O Wall Street Journal relata Waymo pela primeira vez os nacionais da campanha exibiram seus próprios Na semana passada, a partida da Copa do Mundo FIFA entre Estados Unidos e Paraguai na Fox. Ironicamente, a campanha se concentra principalmente na mensagem da caixa saúde plataforma autônoma Tao “Waymo Driver System” afirma que os idosos estão mais seguros do que os motoristas humanos nas cidades onde a empresa atua.
No entanto, nem todo mundo navega tranquilamente para Waymo. A empresa menciona a edição anterior de software para software de condução de automóveis as estradas foram inundadas e passando *melhor desenvolvedor escolar.
Este ano, a NHTSA também abriu uma investigação sobre um incidente de janeiro em que um robotáxi Waymo atingiu um menino em uma escola primária perto de Santa Monica.
