‘Estou um pouco mais motivado’ – Jonathan Milan assume a liderança no Giro d’Italia de sexta-feira, em uma rara oportunidade para um velocista conquistar a camisa que o liga a casa.
Não houve um velocista vestido de rosa após a primeira etapa do Giro d’Italia desde que Mark Cavendish rugiu no litoral de Nápoles para reivindicar a maglia rosa em 2013, mas Jonathan Milan é certamente ambicioso em igualar essa pontuação na sexta-feira em Nessebar.
Exceto pelos ventos que sopram ao longo da costa búlgara do Mar Negro. Ou um desenvolvimento inesperado no que parece ser uma corrida simples de 147 quilômetros, espera-se que o final da Etapa 1 no Bulevard Demokratsia termine com muita corrida.
Participando do Giro d’Italia duas vezes em 2023 e 2024, bem como participando do Tour de France em 2025, Milan é o vencedor da classificação por pontos em todos os seus três Grand Tours até o momento. E agora, depois da sua última corrida em Paris-Roubaix em 2026, onde terminou em 64º, apesar de dois pneus furados. O corredor italiano também está de volta ao Grand Tour, após uma pausa de dois anos.
“É uma oportunidade e uma possibilidade muito boas”, disse o jogador de 25 anos aos repórteres. “Temos que dar o nosso melhor para obter os melhores resultados possíveis. Também me sinto mais inspirado. Porque esta camisola tem o nome da minha região.” – Friuli Venezia-Giulia, no nordeste da Itália – “Isso me deu uma motivação extra. Será importante.”
O campo de sprint é muito profundo no Giro deste ano, com os pilotos Arnaud De Lie (Lotto-Intermarché), Dylan Groenewegen (Unibet Rose Rockets) e Paul Magnier (Soudal-QuickStep) sendo os únicos dois adversários do Milan.
“Claro”, disse Milão. “Não é fácil. Podemos sonhar com isso. Mas no final veremos.”
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O Milan certamente tem um bom exemplo a seguir. Com o companheiro de equipe de 2025, Mads Pedersen, superando um declínio no dia de abertura da temporada, nesta ocasião parece que mais pilotos se alinharão para o primeiro Grand Tour da temporada.
No entanto, um sprint completo até o final era esperado no ano passado no Tour em Lille, na Etapa 1 e, graças a um vento contrário e a uma série de equipes alertas de GC, Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech) saiu vitorioso no sprint de pequenos grupos. O Milan ficou de fora naquele dia depois de perder uma etapa de 15 quilômetros, mas está determinado a jogar de forma diferente na sexta-feira.
“Acho que Magnier e Dylan serão dois candidatos. Espero que Magnier faça isso nas próximas etapas.”
Quando questionado sobre o velocista dinamarquês Tobias Lund Andresen (Decathlon CMA CGM), também competidor do Milan Classics, o italiano disse: “É claro que ele mostrou muito no Tirreno-Adriatico (vitória de etapa) e está com um treino excelente. Então ele será definitivamente um dos caras lá na sexta-feira.”
Embora o Milan conserte o palco pessoalmente novamente na sexta-feira, o Lidl-Trek teve resultados mistos nesta primavera. Com muitos condutores feridos em acidentes, incluindo Mads Pedersen, isto muitas vezes arruína as suas hipóteses de sucesso.
“Infelizmente tivemos uma dura batalha nesta primavera e houve muitas lesões”, confirmou ele. “Definitivamente queremos trazer para casa os melhores resultados aqui.
“Cada corrida é diferente. E temos que ver o que podemos fazer.”
Uma coisa não mudará para o Milan. Tendo conquistado a camisa dos pontos em todos os Grand Tours em que participou até o momento – dois no Giro e um no Tour – ele está de olho na camisa dos pontos novamente no Giro de 2026.
“Claro que sim, temos que levar isso no dia a dia. Mas é definitivamente um objetivo”, concluiu.
Desde Paris-Roubaix ele gradualmente começou a restabelecer sua forma. Indo para a pista de corrida também. Tanto para aprimorar o condicionamento de força quanto de velocidade após os Clássicos da Primavera, ele também trabalhou na posição TT na pista, assim como o ex-campeão olímpico e mundial nos Mundiais de Pista. Em Xangai neste inverno
“Foi algo que fiz todos os anos no ano passado: passar alguns dias em campo todas as semanas entre os jogos”, disse ele.
“Certamente não há tempo suficiente para descansar e construir novamente depois dos Clássicos. Mas olho para trás, para meus anos anteriores de treinamento e foi assim que fiz. Descanse por quatro dias e depois retome.”
2023 e 2024 não serão ruins para o Milan nesse aspecto. Ganhou duas vezes por ano no Giro e a camisa dos pontos no final de tudo. Mas embora ele calcule que provavelmente haverá cinco ou seis corridas no total no Giro deste ano, há outro prêmio importante em oferta na Etapa 1, em 8 de maio.
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