Por que a Mercedes não competirá com a penalidade de limite de pista do GP da Grã-Bretanha de Antonelli

A Mercedes não contestará a penalidade de cinco segundos de Kimi Antonelli no Grande Prêmio da Inglaterra, já que o líder do campeonato de Fórmula 1 terminou fora dos pontos.

Em Silverstone, Antonelli estava em segundo lugar, com uma vantagem significativa na vida útil dos pneus sobre o líder Charles Leclerc, quando o italiano começou a ter sérios problemas de dirigibilidade com seu Mercedes W17.

A equipe chamou Antonelli duas vezes para tentar consertar o problema, que acabou sendo diagnosticado como uma roda dianteira esquerda quebrada.

Incapaz de fazer algo a respeito do problema, Antonelli continuou, mas caiu da disputa para nono, posição em que cruzou a linha de chegada sob o último safety car.

Mas como Antonelli ultrapassou o limite da pista várias vezes, os comissários aplicaram-lhe uma penalização de cinco segundos, deixando-o em 16º.

Falando à mídia logo após a corrida, o proprietário da Mercedes, Toto Wolff, sugeriu que a equipe tentaria reverter a penalidade de Antonelli por causa do fator de mitigação de danos ao carro.

“Definitivamente estamos diante de uma situação em que poderemos evitar essas multas por restrições de rastreamento”, disse Wolff à mídia. “No final do ano, se conseguirmos nos livrar dessa penalidade, se… esses pontos serão decisivos para o campeonato.

Questionado pela Autosport se ele queria dizer que deveria haver mais clemência por causa dos danos, Wolff respondeu: “Sim, acho que para a FIA, é claro, é sempre difícil julgar.

“Nesta situação, acho que o carro estava bom. Foi apenas uma característica que foi realmente difícil de reverter. Então espero que eles aceitem a situação, mas não sei qual será o resultado.”

A Autosport soube que a Mercedes não levará mais adiante o assunto depois disso. Depois de investigar a questão interna no debate pós-corrida, a Mercedes admitiu que a penalidade de Antonelli foi justificada devido a múltiplas saídas da pista.

Explicando a penalidade, os comissários de corrida da FIA escreveram: “Ficou claro que o carro 12 saiu da pista sem um motivo válido na 44ª volta 6. Esta foi a quarta violação do limite de corrida do piloto na pista.

“Os oficiais aceitaram que o carro 12 estava sofrendo de um problema mecânico. No entanto, este não era um motivo válido para sair da pista. De acordo com as diretrizes de penalidade, a penalidade padrão para infrações na pista 4 durante a corrida é uma penalidade de 5 segundos. Para isso, os comissários impuseram uma penalidade padrão.”

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– A equipe Autosport.com